อะไรทำให้เกิดเสียงดังมากเกินไปในมอเตอร์พัดลมทาวเวอร์?

การวินิจฉัยอย่างรวดเร็ว: ทั่วไป มอเตอร์พัดลมทาวเวอร์ ความล้มเหลว

มอเตอร์พัดลมทาวเวอร์มักจะทำงานล้มเหลวเนื่องจาก สาเหตุหลักสี่ประการ : การสึกหรอของแบริ่ง (60% ของกรณี), ความล้มเหลวของตัวเก็บประจุ (25%), ไฟฟ้าเกินพิกัด (10%) และความเสียหายทางกายภาพ (5%) ปัญหาที่น่ารำคาญแต่ไม่สตาร์ทส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากตัวเก็บประจุสตาร์ททำงานผิดปกติหรือแบริ่งยึด เสียงรบกวนที่มากเกินไปมักจะบ่งบอกว่าตลับลูกปืนแห้งหรือสึกหรอซึ่งจำเป็นต้องได้รับการหล่อลื่นหรือเปลี่ยนใหม่ การสั่นสะเทือนและการโยกเยกมักเป็นผลมาจากใบมีดที่ไม่สมดุลหรือฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งหลวม ความเหนื่อยหน่ายของมอเตอร์เกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิในการทำงานเกิน 85°C (185°F) เป็นระยะเวลานาน

สิ่งที่ทำให้เกิดเสียงรบกวนที่มากเกินไปในมอเตอร์พัดลมทาวเวอร์

การเสื่อมสภาพของตลับลูกปืน: ผู้ร้ายหลัก

เสียงรบกวนที่มากเกินไปในมอเตอร์พัดลมทาวเวอร์มีสาเหตุหลักมาจาก การเสื่อมสภาพของลูกปืนหรือปลอกแขน . ตลับลูกปืนแบบปลอกซึ่งพบได้ทั่วไปในพัดลมทาวเวอร์ราคาประหยัด มักจะมีอายุการใช้งานยาวนาน 1,000 ถึง 3,000 ชั่วโมง ของการทำงานก่อนที่จะต้องหล่อลื่น ตลับลูกปืนมีอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ 10,000 ถึง 50,000 ชั่วโมง แต่กลับส่งเสียงครวญครางสูงอย่างชัดเจนเมื่อล้มเหลว เมื่อสารหล่อลื่นระเหยหรือปนเปื้อนด้วยอนุภาคฝุ่น การสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะจะสร้างเสียงบดหรือเสียงแหลม 50-70 เดซิเบล — สูงกว่าช่วงการทำงานปกติ 30-40 dB อย่างมีนัยสำคัญ

ความไม่สมดุลของใบมีดและการวางแนวที่ไม่ตรง

ชุดใบมีดมีน้ำหนักเพียง ขาดสมดุล 2-3 กรัม สามารถสร้างแรงสั่นสะเทือนฮาร์โมนิคที่ถ่ายโอนไปยังตัวเรือนมอเตอร์ได้ การสะสมของฝุ่นที่ด้านหนึ่งของใบพัดทรงกระบอกทำให้เกิดความไม่สมดุลในการหมุนที่ความเร็ว 1,000-3,000 รอบต่อนาที , ขยายสัญญาณรบกวนของมอเตอร์ผ่านการสั่นพ้อง การกระแทกหรือการตกกระแทกอาจทำให้เพลาใบพัดโค้งงอได้เพียงไม่กี่มิลลิเมตร ทำให้ใบพัดสัมผัสกับผนังตัวเรือนและทำให้เกิดเสียงดังเป็นจังหวะ

เสียงรบกวนจากอุปกรณ์ไฟฟ้า

การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากขดลวดสเตเตอร์ที่เสียหาย ฮัมไฟฟ้า 60Hz ในรุ่นอเมริกาเหนือ (50Hz ในยุโรป) การเคลือบแบบหลวมๆ ภายในชุดมอเตอร์ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ความถี่เฉพาะ ทำให้เกิดเสียงโทนเสียงที่เปลี่ยนแปลงตามการตั้งค่าความเร็ว ไทรแอกควบคุมความเร็วที่ผิดพลาดอาจสร้างเสียงหึ่งเมื่อดำเนินการบางส่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่การตั้งค่าความเร็วต่ำซึ่งได้ยินเสียงการสลับที่ผิดปกติ

วิธีแก้ไขเสียงเครื่องยนต์ที่มากเกินไป

โปรโตคอลการหล่อลื่นสำหรับตลับลูกปืนแบบปลอก

สำหรับแบริ่งปลอกหล่อลื่นแบบใช้น้ำมัน ให้ใช้ น้ำมันเครื่องชนิดไม่มีผงซักฟอก SAE 20 2-3 หยด ทุก 6 เดือนหรือ 500 ชั่วโมงการทำงาน การเข้าถึงจำเป็นต้องถอดแผงตัวเรือนด้านหลังออก โดยทั่วไปจะยึดด้วยสกรูหัวแฉก 4-6 ตัว ค้นหาช่องแบริ่งที่ด้านใดด้านหนึ่งของตัวเรือนมอเตอร์ หลีกเลี่ยงการหล่อลื่นมากเกินไปเนื่องจากน้ำมันส่วนเกินจะดึงดูดฝุ่นและอาจซึมเข้าไปในขดลวดได้ น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์เช่น น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไฟฟ้า 3-IN-ONE ขยายช่วงเวลาเป็น 1,000 ชั่วโมงพร้อมทั้งลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลงประมาณ 15%

ขั้นตอนการเปลี่ยนตลับลูกปืน

เมื่อการหล่อลื่นไม่สามารถแก้ไขเสียงรบกวนได้ ให้เปลี่ยนตลับลูกปืนโดยใช้ข้อกำหนดเหล่านี้:

• วัดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาด้วยคาลิปเปอร์—ขนาดทั่วไปได้แก่ 4 มม., 5 มม., 6 มม. หรือ 8 มม
• ระบุประเภทแบริ่ง: 608ZZ (8 มม.), 625ZZ (5 มม.) หรือบูชปลอก
• ถอดแหวนล็อคสลักออกโดยใช้คีมแหวนภายนอก
• กดตลับลูกปืนใหม่ตรงๆ โดยใช้ลูกบ๊อกซ์ที่ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางวงแหวนรอบนอก
• ตรวจสอบความอดทนเมื่อสิ้นสุดการเล่นของ 0.1-0.3มม เพื่อป้องกันการผูกมัด

การปรับเปลี่ยนการลดเสียงรบกวน

ติดตั้ง ปะเก็นยางนีโอพรีน 3 มม ระหว่างโครงยึดมอเตอร์และตัวเครื่องเพื่อแยกการส่งผ่านการสั่นสะเทือน ใช้แผ่นไวนิลที่รับน้ำหนักจำนวนมาก (MLV) แบบติดกาวในตัวในการชั่งน้ำหนัก 1-2 ปอนด์ต่อตารางฟุต ไปยังผนังภายในตัวเครื่อง ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนในอากาศได้ 6-10 เดซิเบล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูยึดทั้งหมดได้รับแรงบิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ตัวยึดแบบหลวมจะขยายเสียงสะท้อนของโครงสร้างได้ 200-300%

จัดการกับการสั่นสะเทือนและการโยกเยกของมอเตอร์พัดลม

การวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริง

การสั่นสะเทือนของพัดลมทาวเวอร์เป็นไปตามรูปแบบที่คาดเดาได้ขึ้นอยู่กับความถี่ การโยกเยกความถี่ต่ำ (1-5 Hz) บ่งบอกถึงความไม่สมดุลของมวล โดยทั่วไปแล้วจะเป็นการสะสมของฝุ่นหรือเศษซากบนใบพัด การสั่นสะเทือนความถี่กลาง (20-100 Hz) บ่งบอกถึงการสึกหรอของแบริ่งหรือเพลางอ เสียงหึ่งความถี่สูง (100-300 Hz) ชี้ไปที่ปัญหาแม่เหล็กไฟฟ้าหรือการเคลือบหลวม ใช้แอปวิเคราะห์การสั่นสะเทือนของสมาร์ทโฟนเพื่อระบุความถี่ที่โดดเด่นและแยกสาเหตุ

เทคนิคการปรับสมดุลใบพัด

ถอดชุดใบพัดออกและทำความสะอาดให้สะอาดด้วยไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์เพื่อถอดออก 0.5-2 กรัม ของฝุ่นละอองที่สะสม ติดตั้งเพลาในแนวนอนบนพื้นผิวระดับขนานสองอัน ด้านที่หนักจะหมุนลง ใช้สีโป๊วอีพอกซีหรือตุ้มน้ำหนักแบบมีกาวจำนวนเล็กน้อยกับด้านที่สว่าง ทดสอบการหมุนจนกว่าชุดประกอบจะอยู่กับที่ในตำแหน่งใดๆ บรรลุความสมดุลที่แม่นยำ เกรด ISO G6.3 เพื่อการทำงานที่ราบรื่นความเร็วการสั่นสะเทือนต่ำกว่า 0.5 มม./วินาที

การเสริมแรงโครงสร้าง

พัดลมทาวเวอร์ที่มีประสบการณ์ในตัวเครื่องพลาสติก ดิ้น 2-5 มม ที่ฐานระหว่างการใช้งาน ขยายการรับรู้การสั่นสะเทือน ติดตั้งฉากยึดรูปตัว L ที่ข้อต่อมุมภายใน หรือใช้อีพอกซีเสริมแรงที่จุดรับเค้น สำหรับยูนิตบนพื้นแข็ง ให้วาง แผ่นกันสั่นสะเทือนหนา 1 นิ้ว (ดูโรมิเตอร์ 40-60 ชอร์ A) ใต้ฐานเพื่อแยกการส่งผ่านโครงสร้าง พื้นผิวพรมดูดซับพลังงานแรงสั่นสะเทือนได้ 30-40% ตามธรรมชาติ เมื่อเทียบกับกระเบื้องหรือไม้เนื้อแข็ง

การจัดการกับมอเตอร์ร้อนจัดและเหนื่อยหน่าย

กลไกป้องกันความร้อน

รวมมอเตอร์พัดลมทาวเวอร์ที่ทันสมัย ตัวตัดความร้อนแบบไบเมทัลลิก ที่เปิดที่อุณหภูมิ 115°C-130°C (239°F-266°F) และรีเซ็ตเมื่อเย็นลงที่ 70°C-90°C ดำเนินการอย่างต่อเนื่องข้างต้น อุณหภูมิที่คดเคี้ยว 85°C ฉนวนย่อยสลายได้ 2 เท่าของอัตราปกติ ส่งผลให้อายุการใช้งานของมอเตอร์ลดลง 20,000 ชั่วโมงถึงต่ำกว่า 5,000 ชั่วโมง . ฟิวส์ความร้อนเป็นอุปกรณ์แบบใช้ครั้งเดียว เมื่อเป่าแล้วจะต้องเปลี่ยนใหม่แทนที่จะรีเซ็ต

การตอบสนองทันทีต่อความร้อนสูงเกินไป

เมื่อตรวจพบกลิ่นไหม้หรือการปิดเครื่องอัตโนมัติ:

1. ถอดปลั๊กไฟออกทันที—อย่าพยายามรีสตาร์ท ขั้นต่ำ 30 นาที
2. ตรวจสอบตะแกรงทางเข้าอากาศว่ามีการอุดตันหรือไม่ (จำเป็น ระยะห่างขั้นต่ำ 6 นิ้ว )
3. ตรวจสอบแบริ่งที่ยึดซึ่งทำให้เกิดสภาวะโรเตอร์ล็อค (กระแสดึงเพิ่มขึ้น 500-800%)
4. ทดสอบความต้านทานของขดลวดด้วยมัลติมิเตอร์ ส่วนเบี่ยงเบน 20-40% ระหว่างเฟสหมายถึงการเลี้ยวที่สั้น
5. วัดความจุของตัวเก็บประจุ ค่าด้านล่าง 80% ของไมโครฟารัดที่ได้รับการจัดอันดับ ทำให้เกิดความเครียดเริ่มต้น

การกรอกลับกับเศรษฐศาสตร์ทดแทน

ขดลวดสเตเตอร์ที่ถูกเผาต้องใช้การคิดต้นทุนการกรอกลับแบบมืออาชีพ $80-$150 — เกินมูลค่าของพัดลมทาวเวอร์ส่วนใหญ่ที่มีราคาอยู่ที่ 40-100 ดอลลาร์ มอเตอร์ทดแทนจากผู้ผลิตหลากหลายประเภท $25-$60 แถมค่าแรงติดตั้ง. สำหรับยูนิตระดับพรีเมียม ($200 ) การกรอกลับด้วยฉนวนคลาส F (ระดับ 155°C) จะเพิ่มความทนทานต่อความร้อนขึ้น 25°C เหนือคลาส B มาตรฐาน (130°C) มอเตอร์ทดแทนอเนกประสงค์ต้องตรงตามข้อกำหนดดั้งเดิม: แรงดันไฟฟ้า (120V/240V) ความเร็ว (โดยทั่วไปคือ 1,200/1,800/2,400 RPM) และเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา

เสียงหึ่งแต่สตาร์ทไม่ติด: การวินิจฉัยและการซ่อมแซม

ความล้มเหลวของตัวเก็บประจุ: ความน่าจะเป็น 90%

มอเตอร์ส่งเสียงหึ่งที่ไม่สามารถหมุนได้ แสดงว่าขดลวดสตาร์ทมีพลังงานอยู่แต่ไม่สามารถสร้างแรงบิดได้เพียงพอ รันคาปาซิเตอร์ (โดยทั่วไป 1.5-5 ไมโครฟารัด, 250-450 VAC ) จัดให้มีการเปลี่ยนเฟสที่จำเป็นสำหรับแรงบิดสตาร์ท ตัวเก็บประจุเสื่อมลงที่ การสูญเสียกำลังการผลิต 2-5% ต่อปี ภายใต้สภาวะปกติ สภาพแวดล้อมที่มีความร้อนสูงจะเร่งขึ้นเป็น 10-15% ต่อปี ทดสอบด้วยเครื่องวัดความจุไฟฟ้า—แทนที่เมื่อค่าที่อ่านได้ต่ำกว่า 90% ของระดับ μF ที่ทำเครื่องหมายไว้ หรือแสดงการโป่ง การรั่วไหล หรือการกัดกร่อน

ปัญหาการยึดทางกล

เมื่อตัวเก็บประจุทดสอบตามปกติ ให้ตรวจสอบการจับยึดทางกล:

• วัตถุแปลกปลอม (คลิปหนีบกระดาษ ของเล่น เศษขยะ) ติดอยู่ในโครงใบพัด
• เพลาโค้งงอทำให้เกิดการสัมผัสระหว่างใบมีดกับตัวเรือน (ควรมีระยะห่าง 3-5มม )
• แบริ่งสึกกร่อนจากสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง (สนิมเพิ่มแรงเสียดทาน 300-500%)
• การขยายตัวเนื่องจากความร้อนทำให้เกิดการยึดเกาะในตัวเรือนแบริ่งพลาสติก

ปัญหาการจ่ายไฟฟ้า

แรงดันไฟฟ้าลดลงด้านล่าง 108V บนวงจร 120V (ลดลง 10%) ลดแรงบิดสตาร์ทลง 19% ซึ่งไม่เพียงพอต่อการเอาชนะแรงเสียดทานสถิต สายไฟต่อยาวกว่า 25 ฟุต พร้อมสาย 16 เกจ สร้างแรงดันไฟฟ้าตกมากเกินไป ใช้ 14 เกจหรือหนักกว่าสำหรับระยะทางสูงสุด 50 ฟุต น็อตลวดหรือการเชื่อมต่อขั้วต่อที่หลวมจะเพิ่มความต้านทาน ส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าตกที่ขั้วต่อมอเตอร์ในระหว่างที่กระแสไฟกระชากสตาร์ท (โดยทั่วไป กระแสไฟวิ่ง 3-5x ).

คำถามที่พบบ่อยที่ครอบคลุม: ปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์พัดลมทาวเวอร์

มอเตอร์พัดลมทาวเวอร์ควรมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

มอเตอร์พัดลมทาวเวอร์คุณภาพใช้งานได้ 15,000 ถึง 30,000 ชั่วโมง ภายใต้สภาวะปกติ หากใช้งานวันละ 8 ชั่วโมง จะเท่ากับ 5-10 ปี รุ่นราคาประหยัดที่มีตลับลูกปืนแบบปลอกมักจะใช้งานได้ 3-5 ปี ในขณะที่มอเตอร์ตลับลูกปืนแบบพรีเมียม (Dyson, Honeywell QuietSet) มักจะมีอายุเกิน 10 ปี ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมลดอายุการใช้งาน: สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นทำให้อายุการใช้งานยาวนานลง 40% ความชื้นสูง 30% และการทำงานด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องลดลง 25%

ฉันสามารถเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมทาวเวอร์ด้วยตัวเองได้หรือไม่?

การเปลี่ยนมอเตอร์ DIY ต้องใช้ทักษะทางกลระดับกลางและ 2-3 ชม สำหรับความพยายามครั้งแรก เครื่องมือที่จำเป็น ได้แก่ ไขควงปากแฉกและไขควงปากแบน คีมปากแหลม ที่ปอกสายไฟ มัลติมิเตอร์ และไขควงทอร์ค ขั้นตอนด้านความปลอดภัยที่สำคัญ: ตัวเก็บประจุคายประจุด้วย ตัวต้านทาน 20kΩ 5W ก่อนจัดการ ให้ถ่ายภาพการเชื่อมต่อสายไฟก่อนถอดชิ้นส่วน และตรวจสอบว่าการดึงแอมป์ของมอเตอร์ใหม่ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิมภายใน ±10% . ความเสี่ยงในการทำให้การรับประกันเป็นโมฆะมีผลกับหน่วยภายใต้ความคุ้มครองของผู้ผลิต

ทำไมความเร็วพัดลมทาวเวอร์ของฉันถึงผันผวน?

ความไม่เสถียรของความเร็วเกิดจากสามแหล่ง: ตัวควบคุมความเร็ว triac ล้มเหลว (แสดงฮิสเทรีซีสในการสลับ) กางเกงขาสั้นที่คดเคี้ยวเป็นระยะ (ทำให้เกิดแรงบิดเป็นจังหวะ) หรือ ความไม่แน่นอนของแหล่งจ่ายไฟ (แรงดันไฟฟ้าแกว่ง ±5%) การควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้การลดแสงแบบเฟสคัทจะไวต่อสัญญาณรบกวนจากอุปกรณ์อื่นๆ เป็นพิเศษ เปลี่ยนตัวควบคุมแบบ Triac ด้วยโมดูลโซลิดสเตตรีเลย์ (SSR) เพื่อความเสถียรของความเร็ว ±1% แม้ว่าจะต้องอาศัยความเชี่ยวชาญในการปรับเปลี่ยนวงจรก็ตาม

ซ่อมพัดลมทาวเวอร์ราคา 50 เหรียญคุ้มไหม?

เศรษฐศาสตร์การซ่อมแซมสนับสนุนการเปลี่ยนเมื่อต้นทุนส่วนประกอบเกิน 50% ของราคาเปลี่ยน . สำหรับหน่วยราคา 50 ดอลลาร์ มอเตอร์ราคา 25 ดอลลาร์บวกกับแบริ่งและตัวเก็บประจุ 15 ดอลลาร์จะเข้าใกล้เกณฑ์คุ้มทุน อย่างไรก็ตาม การพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมและคุณค่าในการสร้างทักษะอาจเป็นเหตุผลในการซ่อมแซมได้ รุ่นไฮเอนด์ ($150-$400) พร้อมมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน (BLDC) รับประกันการซ่อมแซมอย่างชัดเจน มอเตอร์เหล่านี้มีราคา $80-$200 แต่มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 50,000 ชั่วโมง และประหยัดพลังงานได้ 60% เมื่อเทียบกับมอเตอร์เหนี่ยวนำไฟฟ้ากระแสสลับ

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันแบบใดที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์?

ใช้กำหนดการบำรุงรักษานี้:

การแก้ไขปัญหาขั้นสูง: เมื่อการแก้ไขแบบมาตรฐานล้มเหลว

การวินิจฉัยการทำงานเป็นระยะ

มอเตอร์ที่สตาร์ทตามปกติแล้วหยุดแบบสุ่มมักจะประสบปัญหา ความเมื่อยล้าของตัวป้องกันความร้อนเกินพิกัด —สวิตช์โลหะคู่จะอ่อนตัวลงหลังจาก 10,000-20,000 รอบ โดยจะเปิดที่อุณหภูมิลดลงเรื่อยๆ วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วมอเตอร์ระหว่างการทำงาน การลดลงจาก 120V เป็น 90V เมื่อพัดลมหยุดทำงานบ่งชี้ถึงปัญหาสายไฟหรือตัวควบคุม แทนที่จะเป็นมอเตอร์ขัดข้อง การเปิดเป็นระยะๆ ในการเชื่อมต่อแบบขดลวด (มักอยู่ที่หัวคอยล์) ทำให้เกิดการหยุดแบบสุ่มที่ต้านทานการทดสอบความต่อเนื่องมาตรฐาน—ใช้ เมกะโอห์มมิเตอร์ที่ 500V เพื่อตรวจจับจุดอ่อนของฉนวน

ปัญหาการรวมคณะกรรมการควบคุม

พัดลมทาวเวอร์ทันสมัยพร้อมรีโมทและตัวจับเวลา ตัวขับมอเตอร์แบบ PWM (การปรับความกว้างพัลส์) ทำงานที่ 15-20 kHz MOSFET หรือ IC ไดรเวอร์ที่ล้มเหลวทำให้เกิดอาการเลียนแบบความล้มเหลวของมอเตอร์ ทดสอบโดยการบายพาสตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และจ่ายแรงดันไฟหลักโดยตรงให้กับมอเตอร์ผ่านสวิตช์แบบแมนนวล หากมอเตอร์ทำงานตามปกติ ข้อผิดพลาดจะอยู่ที่ บอร์ดควบคุม $15-$40 แทนที่จะเป็นมอเตอร์ราคา $30-$80 การวิเคราะห์ออสซิลโลสโคปเผยให้เห็นว่าสัญญาณ PWM รักษารอบการทำงานที่เหมาะสม (20-95%) ตลอดการตั้งค่าความเร็วหรือไม่

การอัพเกรดเป็นมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน

การติดตั้งพัดลมทาวเวอร์มอเตอร์เหนี่ยวนำ AC รุ่นเก่าด้วยมอเตอร์ BLDC จะช่วยลดการใช้พลังงานลง 40-70% (ตั้งแต่ 40-60W ถึง 15-25W) และลดการบำรุงรักษาแปรง การแปลงต้องใช้: มอเตอร์ BLDC 12V หรือ 24V ที่มีเส้นโค้งแรงบิดที่ตรงกัน (โดยทั่วไป 0.5-1.5 นิวตันเมตร สำหรับพัดลมทาวเวอร์) แหล่งจ่ายไฟ DC (120V AC ถึง 24V DC ที่ 2-3A) และตัวควบคุม PWM พร้อมโพเทนชิออมิเตอร์ความเร็ว ช่วงต้นทุนการแปลงทั้งหมด $40-$80 แต่ให้การทำงานที่แทบจะเงียบสนิท ( 25 เดซิเบล เทียบกับ 40 เดซิเบล ) และการทำงานโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นเวลา 20,000 ชั่วโมง